2015年日本四國「香川」觀光旅遊，文化遺產史跡之行。 @ agen90的部落格

玉藻公園：

日本四國香川縣玉藻公園，為枯山水式庭園的代表庭園，有400多年歷史的高松城有3層護城河，利用日本三大水城之一的高松城遺蹟所成立的公園，因此被稱為日本三大水城。庭園以細石子和松林組成，以及人工擺飾創造出山、海、水、石等自然景象，是一種需要費心靜看的高境界庭園藝術。繞到玉藻公園靠海的那一面，這裡有另一個高松城跡，還有重要文化遺產，史跡。水運直接取自瀨戶內海的海水，河道比其他城池還寬，面積更大，兼著守護城堡和水運的功能。玉藻公園是高松城的城蹟，也就是新復原的城，感覺不大，入場費要200日元。因此我們在外面繞了一圈，就不入內參觀了。

高松市簡介：

高松城(現今高松市)又名玉藻城，人口約42 萬人，佔地面積：375 平方公里，位於香川縣北部，座落在讚岐平原上，面對瀨戶內海。

香川縣是日本的魚米之鄉，人工養殖牡蠣、青蚵、帆立貝、魚蝦蟹及海帶等無以數計。北接瀨戶內海 (又稱日本之地中海)，沿此海邊各縣，有如海洋牧場，時有潛水之小海女出現，景美人更美。這邊地靈人傑，人文薈萃，因位於北緯34度，可謂上有天堂下有香川，此區域教育素質極高，文風鼎盛，孕育出大化革新遣唐僧空海大師、前首相，如 :大平正芳(隔壁德島縣出數位首相，如J三木武夫、福田赳夫)等。愛媛縣大文豪夏目漱石曾自東京來此當高中英文老師。

作爲四國的大門口，高松市既是交通要地，也是香川縣的政治、經濟和文化的中心。高松港口是進入四國的主要港口。港口提供渡輪聯繫瀨戶內海，京阪神神戶和附近的一些島嶼，包括小豆島和直島。高松車站有各條鐵路通向四國各地及本州，既是起點也是終點。高松空港為日本國內飛機場，目前增設台灣中華航空與中國春秋航空國際航線。

高松市區交通介紹：

高松市區巴士與電車、日本國鐵(Japan Railway)，交通便捷，JR高松車站內除了大廳寬廣之外，候車室也很有開放感，總共有9個月台。電車列車雙頭都有駕駛座也不需調頭，所以海側永遠是海側，山側也是山側。日本電車快捷便利，車廂又整潔、乾淨，旅客非常安靜，大部份的年輕人，低頭玩手機與台灣大眾捷運系統的乘客極為相似低頭族。高松市片原町瓦町車站是琴電目前擁有的三條電車路線琴平線、長尾線與志度線的交會點，是高松市區內非常重要的交通樞紐。

高松市商店街購物資訊：

日本的商店街大多都有拱形屋頂可以遮雨，這種型態的商店街還有專有名詞，叫做「アーケード商店街」“購物商場”。 在高松市的商圈，它是一個商圈的聚集時尚商店。名牌包包及珠寶如LV 、Prada、 Gucci、 Coach、Tiffiny、 Cartier等應有盡有。 從三越百貨的外圍，有大量購物區的一條小巷餐飲場所，窗明几淨 (幾淨) 的商店和四國特色美食聚集。店鋪圍繞三越銷售區，從北到南長的購物街，商場有閃閃發光的玻璃圓頂天花板。若在雨中；這是很好的旅遊 好去處(當中)，可以舒適又盡興瞎拼(購物)。

瀨戶大橋介紹1：

瀨戶大橋是日本一座位於本州到四國之間，跨越瀨戶內海的橋樑，屬於本州四國連絡橋路網的三條路線之一。瀨戶大橋是沿島連接本州岡山縣倉敷市及四國地方香川縣坂出市，橫跨瀨戶內海5個島的6座橋，橋樑全長達9.4km。瀨戶大橋分為上下兩層，上層是瀬戶中央高速公路，有4條車道，下層是JR 瀬戶大橋線專用。全橋用了吊橋、斜張橋、桁架橋等3種施工方式，構成壯觀的橋樑群。瀨戶大橋正式名稱為瀬戶中央自動車道，共花費10年，耗資1兆1338億日圓，最高194公尺，總長13.1公里，是世界最長的鐵公路兩用橋樑，於1988年4月10日正式通車，其造橋工程技術也堪稱世界上數一數二。

為了國民行車安全時速介於50至80公里之間，且人人守法禮讓，自動保持行車距離。稍遇毛毛雨，馬上標示小心駕駛，並注意輪胎打滑等，日本政府非常照顧人民生命財產之安全。

瀨戶大橋介紹2：

瀬戶大橋共由下津井瀬戶大橋、櫃石島橋、岩黒島橋、與橋、北備讃瀬戶大橋、南備讃瀬戶大橋6座橋組成，跨越瀬戶內海中的櫃石島、岩黑島、羽左島、與島及三子島5個島嶼。建橋時所使用的技術「海底無線爆破」是世界首創，建橋用的船也在當時是世界最大。瀬戸內海是分開日本主要的兩個島--本州和四國的海峽以感受到當地的民風，享受緩慢鬆弛的生活節奏及鄉村的美麗景色。觀看瀨戶大橋視野，亦可選擇在四國「坂出」瀨戶大橋紀念公園。尤其是在夕陽輝映下，會現出美麗的輪廓，日落後整座大橋被燈光裝飾得華美無比。【我們選擇本州岡山縣倉敷市觀景點，欣賞瀨戶大橋全景，一群越南遊客與我們共賞】

栗林公園介紹1：

栗林公園位於香川縣高松市郊的一個小崗巒與紫雲山下，佔地約75公頃，始建於公元1625年。由6個水池、13座假山以及10多個亭閣巧妙的佈局而成。處處景緻皆不同，四季呈現不風貌同，整個庭園景緻優美，可與三大名園媲美。栗林公園是日本四國地方最著名的庭院，號稱一步一景，分為南、北兩個庭園，南庭為迴遊式庭園，北庭是近代的準洋式庭院。是全日本被指定為特別名勝的庭園之中最大。

栗林公園介紹2：

栗林公園的松樹，大部份為黑松，以姿態美妙取勝，就如同放大版的日本盆栽，經過百餘年持續不斷的修剪，株株盤根錯節，鬱鬱蒼蒼，處處匠心，各有巧姿。栗林公園不愧是一座百年之工所造就的名園，雖然是人為堆砌的美景，最高山166公尺，卻不見刀斧鑿痕。水繞山環，景物秀美，人工建設與自然的景致搭配的極為和諧。

栗林公園介紹3：

栗林公園中，最為珍貴也是栗林公園的特徵的是鶴龜松、箱松、屏風松等1,400多株松樹，樹齡多在一兩百年以上，經過人工細心照料，每一株都長得姿態各異，優雅古典，實在令人賞心悅目又感到敬佩。最能看出日本高度庭院技巧的是，每顆松樹的樹幹連結一起，形成根根相連的奇景。日本政府甚至把它們列為國寶級的歷史古蹟，走一趟栗林公園，盡情享受歷史的文化遺產與現代文明共存的驚艷之旅。

【巧遇台北遊客，彼此相見歡，共遊栗林公園】

四國村介紹1：

四國村位於屋島山麓，為源平古戰場，可鳥瞰瀨戶內海，是一座露天的博物館，由安藤設計是一個佔地三萬平方公尺的民俗文化村。這裡展示著四國境內四個縣市的先民民家、民具、家飾、燈台、藝品等，是瞭解四國地區民俗文化的最佳場所。由此進入四國村第一個景點，經歷的是古藤蔓橋，是由規則大小不ㄧ的木片組合而成，每片的間距很寬。過去為古戰場的必經之地，為了防止入侵者攻佔，只好斷尾求生，將其藤蔓橋砍斷，讓入侵者掉落河裡以杜絕敵軍攻下，而達到防禦的功能。【右上圖是日本以前的歌舞伎練習場】

【右下圖；我扶的自行車是富士霸王28號仔，從前有錢人才買得起的，它又加掛side car，想必是為了裝載及運輸大量物資之用。看了不禁令人發思古之幽情】

四國村介紹2：

四國村內的建物，都是從四國各地搜集搬運來的老建物，並不是後來才仿古搭建的這裡陳列展示著，由日本四國地區各縣市和兵庫縣匯集的33間舊民間住宅。當中有4棟國家指定文化遺產、3棟縣指定文化遺產、4棟市指定文化遺產及11棟登錄文化遺產，共22棟被列為文化遺產，可見四國村建築物群的珍貴。四國村的佈局獨具匠心，村內處處可見設計者的細心規劃，所有階梯皆為天然石階，竹林小徑的護欄。走在整片的花卉裡，陸續出現含苞待放的花朵，步道兩旁紅花燦爛，互相爭豔，綻放枝頭，如詩如畫。林木扶疏，詩意盎然，躍入眼簾，林木冒盛，點綴其間、四處環抱，頭頂悠悠白雲。很多遊客駐足留連於此，放鬆心情，頓時忘記一身煩惱。把握美景當前，捕捉自然景觀留念。