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玉藻公園:

日本四國香川縣玉藻公園,為枯山水式庭園的代表庭園,有400多年歷史的高松城有3層護城河,利用日本三大水城之一的高松城遺蹟所成立的公園,因此被稱為日本三大水城。庭園以細石子和松林組成,以及人工擺飾創造出山、海、水、石等自然景象,是一種需要費心靜看的高境界庭園藝術。繞到玉藻公園靠海的那一面,這裡有另一個高松城跡,還有重要文化遺產,史跡。水運直接取自瀨戶內海的海水,河道比其他城池還寬,面積更大,兼著守護城堡和水運的功能。玉藻公園是高松城的城蹟,也就是新復原的城,感覺不大,入場費要200日元。因此我們在外面繞了一圈,就不入內參觀了。

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高松市簡介:

高松城(現今高松市)又名玉藻城,人口約42 萬人,佔地面積:375 平方公里,位於香川縣北部,座落在讚岐平原上,面對瀨戶內海。

香川縣是日本的魚米之鄉,人工養殖牡蠣、青蚵、帆立貝、魚蝦蟹及海帶等無以數計。北接瀨戶內海 (又稱日本之地中海),沿此海邊各縣,有如海洋牧場,時有潛水之小海女出現,景美人更美。這邊地靈人傑,人文薈萃,因位於北緯34度,可謂上有天堂下有香川,此區域教育素質極高,文風鼎盛,孕育出大化革新遣唐僧空海大師、前首相,如 :大平正芳(隔壁德島縣出數位首相,如J三木武夫、福田赳夫)等。愛媛縣大文豪夏目漱石曾自東京來此當高中英文老師

作爲四國的大門口,高松市既是交通要地,也是香川縣的政治、經濟和文化的中心。高松港口是進入四國的主要港口。港口提供渡輪聯繫瀨戶內海,京阪神神戶和附近的一些島嶼,包括小豆島和直島。高松車站有各條鐵路通向四國各地及本州,既是起點也是終點。高松空港為日本國內飛機場,目前增設台灣中華航空與中國春秋航空國際航線。

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高松市區交通介紹:

高松市區巴士與電車、日本國鐵(Japan Railway)交通便捷,JR高松車站內除了大廳寬廣之外,候車室也很有開放感,總共有9個月台。電車列車雙頭都有駕駛座也不需調頭,所以海側永遠是海側,山側也是山側。日本電車快捷便利,車廂又整潔、乾淨,旅客非常安靜,大部份的年輕人,低頭玩手機與台灣大眾捷運系統的乘客極為相似低頭族。高松市片原町瓦町車站是琴電目前擁有的三條電車路線琴平線、長尾線與志度線的交會點,是高松市區內非常重要的交通樞紐。

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高松市商店街購物資訊:

日本的商店街大多都有拱形屋頂可以遮雨,這種型態的商店街還有專有名詞,叫做「アーケード商店街」“購物商場”。 在高松市的商圈,它是一個商圈的聚集時尚商店名牌包包及珠寶如LV 、Prada、 Gucci、 Coach、Tiffiny、 Cartier等應有盡有。 從三越百貨的外圍,有大量購物區的一條小巷餐飲場所,窗明几淨 (幾淨) 的商店和四國特色美食聚集。店鋪圍繞三越銷售區,從北到南長的購物街,商場有閃閃發光的玻璃圓頂天花板。在雨中;這是很好的旅遊 好去處(當中),可以舒適又盡興瞎拼(購物) 

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瀨戶大橋介紹1:

瀨戶大橋是日本一座位於本州到四國之間,跨越瀨戶內海的橋樑,屬於本州四國連絡橋路網的三條路線之一。瀨戶大橋是沿島連接本州岡山縣倉敷市及四國地方香川縣坂出市,橫跨瀨戶內海5個島的6座橋,橋樑全長達9.4km。瀨戶大橋分為上下兩層,上層是瀬戶中央高速公路,有4條車道,下層是JR 瀬戶大橋線專用。全橋用了吊橋、斜張橋、桁架橋等3種施工方式,構成壯觀的橋樑群。瀨戶大橋正式名稱為瀬戶中央自動車道,共花費10年,耗資1兆1338億日圓,最高194公尺,總長13.1公里,是世界最長的鐵公路兩用橋樑,於1988年4月10日正式通車,其造橋工程技術也堪稱世界上數一數二。

為了國民行車安全時速介於50至80公里之間,且人人守法禮讓,自動保持行車距離。遇毛毛雨,馬上標示小心駕駛,並注意輪胎打滑等,日本政府非常照顧人民生命財產之安全。 

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瀨戶大橋介紹2:

瀬戶大橋共由下津井瀬戶大橋、櫃石島橋、岩黒島橋、與橋、北備讃瀬戶大橋、南備讃瀬戶大橋6座橋組成,跨越瀬戶內海中的櫃石島、岩黑島、羽左島、與島及三子島5個島嶼。建橋時所使用的技術「海底無線爆破」是世界首創,建橋用的船也在當時是世界最大。瀬戸內海是分開日本主要的兩個島--本州和四國的海峽以感受到當地的民風,享受緩慢鬆弛的生活節奏及鄉村的美麗景色。觀看瀨戶大橋視野,亦可選擇在四國「坂出」瀨戶大橋紀念公園。尤其是在夕陽輝映下,會現出美麗的輪廓,日落後整座大橋被燈光裝飾得華美無比。【我們選擇本州岡山縣倉敷市觀景點,欣賞瀨戶大橋全景,一群越南遊客與我們共賞】

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栗林公園介紹1:

栗林公園位於香川縣高松市郊的一個小崗巒與紫雲山下,佔地約75公頃,始建於公元1625年。6個水池、13座假山以及10多個亭閣巧妙的佈局而成。處處景緻皆不同,四季呈現不風貌同,整個庭園景緻優美,可與三大名園媲美。栗林公園是日本四國地方最著名的庭院,號稱一步一景,分為南、北兩個庭園,南庭為迴遊式庭園,北庭是近代的準洋式庭院。是全日本被指定為特別名勝的庭園之中最大。

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栗林公園介紹2

栗林公園的松樹,大部份為黑松,以姿態美妙取勝,就如同放大版的日本盆栽,經過百餘年持續不斷的修剪,株株盤根錯節,鬱鬱蒼蒼,處處匠心,各有巧姿。栗林公園不愧是一座百年之工所造就的名園,雖然是人為堆砌的美景,最高山166公尺,不見刀斧鑿痕。水繞山環,景物秀美,人工建設與自然的景致搭配的極為和諧。

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栗林公園介紹3

栗林公園中,最為珍貴也是栗林公園的特徵的是鶴龜松、箱松、屏風松等1,400多株松樹,樹齡多在一兩百年以上,經過人工細心照料,每一株都長得姿態各異,優雅古典,實在令人賞心悅目又感到敬佩。最能看出日本高度庭院技巧的是,每顆松樹的樹幹連結一起,形成根根相連的奇景。日本政府甚至把它們列為國寶級的歷史古蹟,走一趟栗林公園,盡情享受歷史的文化遺產與現代文明共存的驚艷之旅。  

【巧遇台北遊客,彼此相見歡,共遊栗林公園】

 

四國村介紹1

四國村位於屋島山麓,為源平古戰場,可鳥瞰瀨戶內海,是一座露天的博物館,由安藤設計是一個佔地三萬平方公尺的民俗文化村。這裡展示著四國境內四個縣市的先民民家、民具、家飾、燈台、藝品等,是瞭解四國地區民俗文化的最佳場所。由此進入四國村第一個景點,經歷的是古藤蔓橋,是由規則大小不ㄧ的木片組合而成 ,每片的間距很寬 。過去為古戰場的必經之地,為了防止入侵者攻佔,只好斷尾求生,將其藤蔓橋砍斷,讓入侵者掉落河裡以杜絕敵軍攻下,而達到防禦的功能。【右上圖是日本以前的歌舞伎練習場】 

右下圖;我扶的自行車是富士霸王28號仔,從前有錢人才買得起的,它又加掛side car,想必是為了裝載及運輸大量物資之用。看了不禁令人發思古之幽情

 

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四國村介紹2:

四國村內的建物,都是從四國各地搜集搬運來的老建物,並不是後來才仿古搭建的 這裡陳列展示著,由日本四國地區各縣市和兵庫縣匯集的33間舊民間住宅。當中有4棟國家指定文化遺產、3棟縣指定文化遺產、4棟市指定文化遺產及11棟登錄文化遺產,共22棟被列為文化遺產,可見四國村建築物群的珍貴。四國村的佈局獨具匠心,村內處處可見設計者的細心規劃,所有階梯皆為天然石階,竹林小徑的護欄。走在整片的花卉裡,陸續出現含苞待放的花朵,步道兩旁紅花燦爛,互相爭豔,綻放枝頭,如詩如畫。林木扶疏,詩意盎然,躍入眼簾,林木冒盛,點綴其間、四處環抱,頭頂悠悠白雲。很多遊客駐足留連於此,放鬆心情,頓時忘記一身煩惱。把握美景當前,捕捉自然景觀留念。

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大串國家公園介紹1:

碧綠輝煌的瀨戶內海,沉靜穩重的讚岐山脈。溫和的氣候與風土,讓人們的心變得溫和起來。日本香川縣「讚岐野外音樂廣場」位於大串國家公園境內,亦可容納萬人以上的戶外多元化聚會及演唱會場所。

 

感謝林勝儀老師補充說明;【四國最出名的是八十八箇所的巡禮。日人稱為「遍路」。 

林正言 po於2015/6/10

旅遊日期:2015/5/14〜5/21

旅遊地點:日本本州岡山縣倉敷市及四國香川縣。

文章校閱:科技部─陳文俊

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  • 訪客
  • 你扶的自行車是富士霸王28號仔,從前有錢人才買得起的,它又加掛side car,想必是為了裝載及運輸大量物資之用。看了不禁令人發思古之幽情。
  • 謝謝訪客的提示,我已加入文章內容,相信會更加詳細與回味。

    agen90 於 2015/06/14 08:17 回覆